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    深圳机场监控系统

    作者:菲律宾泰来88官网 来源:菲律宾泰来88官网 www.novvnos.com 发表时间: 2014年5月19日

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    2013年菲律宾泰来88官网成功签约深圳机场监控系统。

    一、现场情况
    深圳宝安国际机场于1991年正式通航,1993年成为国际机场。深圳宝安国际机场于1991年10月12日建成正式通航,按照中华人民共和国一级民用机场标准规划设 计,实行分期建设,一期建设投资9.8亿元人民币,二期建设投资9亿元。有停机坪总面积84.5万平方米,停机位84个,候机楼总面积14.6万平方米,有面积为19万平方米的航空物流园区。其中有国际国内货站,保税仓库,分拨仓库等设施,航空货运年处理能力达118万吨。

    2013年11月28日,深圳机场新航站楼T3正式启用,原A号、B号航站楼、及国际候机楼同期停用,深圳机场监控系统对机场道路和航站楼内部进行街景采集监控。

    二、方案简述
    机场一般可以分为飞行区、管理区、办公区、候机区、物资区、燃料区、缓冲区等部分,由于防护主体不完全一样,防护环境不同,因此采用的技术手段和防护措施不同。根据不同的区域要求不同,机场安全防护系统宜采用“功能分区”的方式建设,一个完善的安全防范系统应该综合考虑机场的特点、需防范的区域和需防范建筑物具体的结构、布局和功能,巧妙灵活地设置不同的防范系统,并合理、有机地把它们组合在一起,使这些技术系统在机场的安全防范和管理中最大限度地发挥作用。

    “系统分层”是指中心安防平台作为安防最高层,能协调工作,而各子系统作为下一层,完全能保持系统的独立性,在安防中心不干涉的条件下能自成系统工作。事实上,是这对于安防系统也必要的,能最大程度保持系统的安全,处于一个高效安全的状态。
    机场监控系统拓扑图:
    机场监控系统拓扑图
    机场监控室画面:
    机场监控室画面
    监控系统对机场内部的人流量地方,无人通道进行全面监控,还有每个电梯出入口。安检出入口,为保障人民群众出门安全。感谢您访问本网站,我们将竭诚为您服务!联系我们

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